再見！岳陽公共自行車即將停止運行

據了解，岳陽市公共自行車“退役”主要基于三個方面的因素：一方面，公共自行車經過8年多的運營，機房設施設備老化，站點和車輛故障頻發，給市民騎行帶來困擾，影響市民騎行體驗，導致市民騎行意向日益下降。從2014年至2021年，騎行量由627.8萬人次/年下降至228.3萬人次/年，辦理退卡人數也在逐年上升。如繼續運營下去將會加重財政負擔，也不利于節約社會公共資源。另一方面，隨著經濟社會發展和市民生活水平的提高，市民對出行的舒適度、便捷度的要求也越來越高。共享電動助力自行車的投放不僅為市民提供了多元化的選擇，也緩解了城市交通擁堵，很好地承擔起了服務市民出行“最后一公里”之責。如上海、廣州、深圳、杭州、合肥、成都等城市，共享電動助力自行車的騎行情況都較好，深受廣大市民歡迎，騎行量迅猛增長。

最后，從全國各地共享交通工具發展情況來看，全國諸多城市如北京、武漢、廣州、呼和浩特、桂林、柳州、南通、株洲等城市已宣布停止公共自行車運營或轉為市場化運營，公共自行車已完成了歷史使命。

據了解，公共自行車的相關設施設備將陸續拆除，原有的市政設施將恢復。當前，市停車管理服務中心與公共自行車運營公司正在積極開展退卡退費的集中辦理工作。具體退卡退費的流程，岳陽晚報全媒體記者將進一步跟蹤報道。來源:岳陽晚報（記者 黃誠成，侵權聯系刪除）