新的一年過去了，又到了報道長沙地鐵最新施工進展及計劃的時候了。

長沙地鐵1號線北延一期

芒果都市官微透露：地鐵1號線北延工程一期全長9.88公里，連接長沙開福區與望城區河東部分。共設五個站點，其中地下站點2座地面高架站3座。在地下盾構區間中，目前宿龍橋站至開福區政府站區間已經開始盾構施工。宿龍橋站至秀峰山站區間將在秀峰山站完成主體封頂后開始盾構施工。

從施工單位了解到，該站點即將完成主體結構封頂。遠期該車站將成為1號線與規劃的12號線的換乘車站。

長沙地鐵2號線西延二期

中鐵五局官微透露：目前項目已經全面開工建設，2021年12月31日隨著百合路站最后一方混凝土順利澆筑，長沙地鐵2號線西延線項目雷鋒西站、楓林西路站、百合路站三個車站除鋼便橋位置外主體圍護結構全部完成，施工進展取得了階段性的勝利，為沖刺主體結構施工目標奠定了堅實基礎。

另外，已經啟動長沙市軌道交通2號線西延二期工程自動扶梯、電梯設備采購及安裝項目招標。

長株潭城軌西環線一期（長沙地鐵3號線南延）

長沙地鐵官微透露：2月9日，長株潭城際軌道交通西環線紅橋站，工人對軌道進行安全檢查。目前，該項目已全面復工，總體進展順利，1標段高架段鋪軌工作已基本完成，2標段鋪軌施工任務正有條不紊推進。

力爭年內實現通車試運行，2023年上半年開通初期運營。根據計劃，開通初期將于長沙地鐵3號線貫通運營，遠期自紅橋站拆分。

長沙地鐵6號線一期

長沙地鐵官微透露：長沙地鐵6號線人民東路站、六溝垅站春節期間未停工，水稻博物館站、農科院農大站暗挖現場2月3日就已實現全面復工復產，中心城區段各工點2月5日起實現復工生產。各施工現場機器轟鳴，建設者們搶抓施工“黃金期”，全力沖刺附屬結構目標節點。截至目前，6號線復工人員達2500余人，全線附屬323個結構已開工321個，累計完工286個。

全線34座車站已完全部成封頂，實現了洞通、軌通、電通等重大節點。計劃6月載客試運營。

長沙地鐵7號線一期

長沙地鐵官微透露：2月8日，在7號線施工現場，工人們正有條不紊地進行交通疏解道路施工，雖然天氣寒冷，但現場一片火熱場景。

自開工以來，各參建單位主動作為、快速反應，不到1個月便完成了項目駐地建設和圍擋施工，為后續施工奠定了堅實基礎。

項目于2021年12月24日開工，共分3個標段10個工區同步推進施工，目前全線16座車站中，已有9座車站開始圍擋施工，各參建單位跑步進場，500多名建設者正鉚足干勁推進項目建設，力爭3月份實現主體施工。

長沙市加快建設國家綜合交通樞紐中心三年行動計劃（2022-2024年）（征求意見稿）

根據《長沙市軌道交通線網規劃修編》，長沙軌道集團公司“十四五”期間預計建成通車7條線路，包括6號線、1號線北延一期、2號線西延二期、西環線一期、6號線東延段、磁浮東延線接入T3航站樓工程、7號線一期(云塘站一五里牌站) 。

開工建設8條線路，包括4號線北延線、5號線南延線、5號線北延線、1號線北延二期、7號線一期(五里牌站一汽車東站)、8號線、S1線(長寧快線)和S2線(長瀏快線T3-東山)。至“十四五”期末，力爭新增建成運營線路115公里，新增在建線路157公里。

同時，為推進長株潭一體化發展，打造“軌道上的長株潭”，我司正積極推進S1線(39公里)和S2線(T3-東山，24公里)的前期工作。目前，兩項目已納入《長株潭都市圈多層次軌道交通規劃》，力爭2022年開工建設。

長沙地鐵8號線示意圖